i-bus總線電纜可以定制。

4×35平方銅芯電纜安全電流表：

型號	ZR-YJV
芯數(shù)	4
平方	35
載流量	141
材質(zhì)	銅
敷設(shè)方式	空氣中敷設(shè)

理論上功耗低于220W的PCI-E2.0規(guī)范的顯卡（當(dāng)然包括4850和9800GTX+）插在PCI-E2.0規(guī)范的顯卡插槽上都是不用外接供電的，不過實(shí)際情況是目前兩者的兼容性極差，絕大部分PCI-E2.0規(guī)范的顯卡在PCI-E2.0規(guī)范插槽中都還是需要外接供電，這可能和目前所有的PCI-E2.0規(guī)范顯卡都做了兼容性設(shè)計(jì)用以兼容PCI-E1.0(1.1）規(guī)范有關(guān)。

I-bus系統(tǒng)是一套控制系統(tǒng)，符合EIB總線標(biāo)準(zhǔn)，以弱電總線通訊的方式控制強(qiáng)電末端設(shè)備，主要功能為燈光控制、窗簾控制、安全防范、AV設(shè)備及 HVAC設(shè)備控制等，可對燈光進(jìn)行各種控制如：開關(guān)控制、調(diào)光控制、分散集中控制、遠(yuǎn)程控制、延時(shí)控制、定時(shí)控制、光線感測控制、紅外線遙控、移動感測控 制、與其他設(shè)備系統(tǒng)的聯(lián)動控制等，控制方式方便、靈活、易于修改、易于操作、易于維護(hù)。

實(shí)際上CBus就是一個(gè)典型的基于計(jì)算機(jī)總線控制技術(shù) 內(nèi)部總線(I-BUS)又稱“系統(tǒng)總線”或“板級總線”，是通用微型計(jì)算機(jī)和測控系統(tǒng)計(jì)算機(jī)內(nèi)部所特有的總線。

電纜通常是由幾根或幾組導(dǎo)線組成。3*185+2*95的電纜是指五芯銅電纜，其中3芯為185平方，2芯為95平方。

通訊采用ABUS總線進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，總線具有傳輸距離遠(yuǎn)，抗干擾強(qiáng)，總線和電源線均采用無極性設(shè)計(jì)，且均帶有短路過流等保護(hù)功能。

VV22-4芯16平方銅芯電纜220v下功率為15620w。VV22-4芯16平方銅芯電纜的載流量為71A，則71x220=15620w。

不知你所指的CAN總線是應(yīng)用在什么領(lǐng)域的，如果是用在汽車上，高速信號是用于傳輸ABS、ESP、TCU等電子控制系統(tǒng)，這些系統(tǒng)需要實(shí)時(shí)的信號處理，所以用的是高速的CAN信號，而例如車燈等基礎(chǔ)設(shè)備則不需要高速的實(shí)施環(huán)境。

CC-Link的物理層其實(shí)也是RS485，和RS485的輪訓(xùn)機(jī)制一樣，采用廣播循環(huán)通信方式；可以連接遠(yuǎn)程I/O站、遠(yuǎn)程設(shè)備站、本地站、備用主站、智能設(shè)備站等總計(jì)64個(gè)從站。和一般RS485不同的是CC-Link有備用主站功能 使用備用主站功能時(shí)，當(dāng)主站發(fā)生了異常時(shí)，備用主站接替作為主站，使網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)鏈接繼續(xù)進(jìn)行。而且在備用主站運(yùn)行過程中，原先的主站如果恢復(fù)正常時(shí)，則將作為備用主站回到數(shù)據(jù)鏈路中。在這種情況下，如果運(yùn)行中主站又發(fā)生異常時(shí)，則備用主站又將接替作為主站繼續(xù)進(jìn)行數(shù)據(jù)鏈接。

1、485總線是一種半雙工、全雙工異步通信總線，是為了擺脫232總線的通信速率低和通信距離過短而產(chǎn)生的。485總線僅僅規(guī)定了驅(qū)動器和接收器的電氣特性，卻沒有規(guī)定接插件、傳輸電纜和應(yīng)用層通信協(xié)議，所以對于當(dāng)時(shí)來說，是一種非常實(shí)惠、而且傳輸?shù)乃俾氏鄬Ρ容^高的總線。

2、pn總線是一種雙絞線，具有高抗干擾性，高速率性，更重要的是能夠檢測出來任何的錯(cuò)誤。PN總線具有通信能力的實(shí)時(shí)性、靈活性、傳輸距離遠(yuǎn)、可靠性成本低等優(yōu)勢。3、PN總線與485總線比較兩者之間有很多區(qū)別，這里簡單說其中一條，因?yàn)閮煞N總線不同，通信協(xié)議也不同，PN總線為標(biāo)準(zhǔn)PN-bus協(xié)議，485總線為標(biāo)準(zhǔn)Modbus總線，最重要的是485總線的后期維護(hù)成本非常的高。正因?yàn)镻N總線有很多485總線不能攀比的地方，所以PN總線被廣泛的應(yīng)用，甚至使用485總線通信的設(shè)備，也通過485轉(zhuǎn)PN模塊，連接至PN總線。

4芯150平方鋁芯電纜在空氣中的承載電流是292安。

銅芯VV22-2芯185平方電纜的直徑是21.71mm。根據(jù)圓面積公式S=πr2，S為370，r為半徑，則r=√(370/3.14)，根據(jù)直徑公式d=2r，所以直徑等于21.71mm。

bas總線一般用光纖線。

bus就是總線、母線，bus軌就是總線軌。

PROFIBUSDP/FMS現(xiàn)場總線信號隔離和遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)通訊而設(shè)計(jì)的工業(yè)級光纖通訊中繼器，具有總線段光電隔離，信號再生，延長傳輸距離，增加節(jié)點(diǎn)數(shù)等功能。

3x95+1x50平方銅芯ZR-YJV電纜的安全載流量是293安；銅芯2芯2.5平方電纜安全載流量是35安。

銅芯3x4+1x2.5平方VV22電纜1卷銅重量是12.91公斤。國標(biāo)1卷的長度為100米，銅的密度是8.9，則(3x4+1x2.5)x8.9x100=12.91公斤。

采用的通訊總線是Canopen總線。

1、概念不同：Modbus是一種標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)控制數(shù)據(jù)交換協(xié)議，可以用RTU和ASCII兩種方式進(jìn)行協(xié)議數(shù)據(jù)的互傳，RTU是通過二進(jìn)制數(shù)據(jù)方式直接傳送數(shù)據(jù)，而TCP是通過將每字節(jié)二進(jìn)制數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為固定兩位十六進(jìn)制字符串，再依次串聯(lián)在一起，以TCP碼形式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳送，一般用得最多的還是RTU方式。2、通信方式不同：以太網(wǎng)，對應(yīng)的通信模式是Modbus TCP。異步串行傳輸（各種介質(zhì)如有線RS-232-/422/485/；光纖、無線等），對應(yīng)的通信模式是Modbus Rtu或Modbus ASCII。高速令牌傳遞網(wǎng)絡(luò)，對應(yīng)的通信模式是Modbus PLUS。

3*185平方銅芯電纜承載電流是320A。

總線(Bus)是計(jì)算機(jī)各種功能部件之間傳送信息的公共通信干線。主板上的總線比較多，例如有DIMM總線｛內(nèi)存用｝FSB總線｛CPU到北橋｝DMI總線｛北橋到南橋｝PCIE總線IDE總線PCI總線等等。比較多類型。總的來說就三大類：地址總線、數(shù)據(jù)總線、控制總線。

回路總線是從系統(tǒng)回路板上引出的負(fù)責(zé)各個(gè)回路的信號線。RS-485總線是采用平衡發(fā)送和差分接收，因此具有抑制共模干擾的能力。加上總線收發(fā)器具有高靈敏度，能檢測低至200mV的電壓，故傳輸信號能在千米以外得到恢復(fù)。

在要求通信距離為幾十米到上千米時(shí)，廣泛采用RS-485串行總線標(biāo)準(zhǔn)。RS-485采用半雙工工作方式，任何時(shí)候只能有一點(diǎn)處于發(fā)送狀態(tài)，因此，發(fā)送電路須由使能信號加以控制。RS-485用于多點(diǎn)互連時(shí)非常方便，可以省掉許多信號線。應(yīng)用RS-485 可以聯(lián)網(wǎng)構(gòu)成分布式系統(tǒng)。RS-485的”節(jié)點(diǎn)數(shù)”主要是依”接收器輸入阻抗”而定；根據(jù)規(guī)定，標(biāo)準(zhǔn)RS-485接口的輸入阻抗為≥12KΩ，相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動節(jié)點(diǎn)數(shù)為32個(gè)。擴(kuò)展資料：布線規(guī)范：1、485信號線不可以和電源線一同走線。

在實(shí)際施工當(dāng)中，由于走線都是通過管線走的，施工方有的時(shí)候?yàn)榱藞D方便，直接將485信號線和電源線綁在一起，由于強(qiáng)電具有強(qiáng)烈的電磁信號對弱電進(jìn)行干擾，從而導(dǎo)致485信號不穩(wěn)定，導(dǎo)致通信不穩(wěn)定。2、485信號線可以使用屏蔽線作為布線，也可以使用非屏蔽線作為布線。由于485信號是利用差模傳輸?shù)?，即?85+與485-的電壓差來作為信號傳輸。如果外部有一個(gè)干擾源對其進(jìn)行干擾，使用雙絞線進(jìn)行485信號傳輸?shù)臅r(shí)候，由于其雙絞，干擾對于485+，485-的干擾效果都是一樣的，那電壓差依然是不變的，對于485信號的干擾縮到了最小。同樣的道理，如果有屏蔽線起到屏蔽作用的話，外部干擾源對于其的干擾影響也可以盡可能的縮小。

CANopen是在CAN-BUS的基礎(chǔ)上定義了一組規(guī)則，采用其通信的雙方明白相互交換信息的含義。相互交換的信息就在CAN總線上傳輸。所以說，CAN-BUS定義了物理層與鏈路層，而CANopen是在CAN-BUS的基礎(chǔ)上定義了應(yīng)用層，規(guī)定了用戶、軟件、網(wǎng)絡(luò)終端等之間用來進(jìn)行信息交換的約定。通俗來講，CAN-BUS相當(dāng)于傳輸介質(zhì)，而CANopen相當(dāng)于一種溝通語言。